1.會車注意右側非機動車

　　夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪，要注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變?yōu)榻�光燈。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當遇對方不改用近光，應立即減速并用連續(xù)變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，感覺燈光刺眼無法辨別路面時，應靠邊停車，千萬不要賭氣以強光對射。
 
　 2.夜間行車有講究。在無人煙的道路上盡可能靠右行，防止對面大車疲勞駕駛和強大燈造成安全事故；在有人的道路上行駛多變光多用喇叭，告知行人后方有車；放棄超車防止“親密”接觸。

   3.控制車速

　　夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備；駛經(jīng)繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時須低速小心行駛。

　　4.增加跟車距離

　　駕駛員在夜間行車時，一是視線不如白天的開闊，二是常遇危險、緊急情況。為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。

　　5.盡量避免超車

　　超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物，以免超車時，被超車輛向左側避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車時，應事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前車，在確實判定可以超越后，再進行超車。

　　6.克服駕駛疲勞

　　夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞�？梢杂媒�(jīng)常改變遠近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。

    7.夜間行車會車時千萬注意關閉遠光燈。有的無德司機覺得自己的車燈亮過對方就得意洋洋任憑對方怎樣提示也不換成近光燈，他并不知道他的強光在把對方晃的看不清前面路況的情況下實際上已經(jīng)埋下了對方因看不清而在會車時撞向自己的隱患！另外過窄路對面有摩托車或者是自行車駛來時的情況道理也是一樣的。
請記住：當人家看不清你的時候也就等于你也看不清人家！也就埋下了對方因看不清你而撞向你的禍根。害人的結果往往是以害人開始，以害己而告終

　　8.準確判斷路況

　　一般來說，如果感到車速自動減慢、發(fā)動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺車速自動加快、發(fā)動機聲音變得輕快時，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。一些老司機總結出夜間行車的要領是“走灰不走黑”。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

　　9.準備應急燈

　　夜間行車除準備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應帶上照明設備如應急燈以及緊急停車時的警告標牌，當遇故障緊急停車時，可以給自己的車輛辟出一塊安全區(qū)域。